天津高速：开启国家基建的「数字化」新格局

国家基础设施是经济和社会发展的基础条件，也是对国民经济产出水平或生产效率有直接或间接促进作用的支撑平台，据新华社报道，2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要提出要推动公路路网管理和出行信息服务智能化，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，建设安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，加快建设交通强国。

天津高速公路集团有限公司成立于1994年，为国有独资企业。自成立以来，公司已成功运用国内贷款、与外商合作等方式，先后投资改造和新建了30余个路桥项目，项目总里程达到1100多公里。截止2008年底高速公路通车总里程达714公里。

天津高速公路在交通运输部和市委、市政府的大力支持下得到了长足发展，作为市级高速公路行业管理机构，天津高速负责全市高速公路建设管理和联网收费管理、组织天津高速公路建设项目的后评估、全市高速公路运行情况的监控以及信息采集与发布及应急处理等。

随着信息化的高速发展，天津高速对信息系统的依赖程度不断增强，对业务和信息系统的紧密关联性也提出了更高的要求。作为国家行政事业单位，天津高速高度重视身份安全管理问题。目前，天津高速面临如下问题需要进行升级：

派拉基于天津高速的现状制定针对性方案，通过建设统一身份认证管理平台，实现员工在各应用系统中用户身份的统一管理及统一认证，同时对天津高速下属500多个部门包括管理部门、高速收费部门等，进行分级分权管理。

图示：天津高速IAM平台功能架构图