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合作案例
随着近几年在数字化转型上的资源大力倾斜与投入，国资央企数字化转型步伐正在稳步推行。与此同时，数字安全问题也在不断凸显。 作为监管最为严格，数据信息安全更是关乎着国计民生的国资央企，数字化转型的同时，数字化安全更需紧随其后，甚至超前部署。 面对新的数字化场景与数字安全问题，他们是如何借助新技术手段与解决方案来突破全新挑战呢？
上海张江（集团）有限公司（前身上海张江高科技园区开发公司）成立于1992年7月28日，作为张江科学城建设主力军和新兴产业推动者，张江集团统筹张江科技园的开发建设、项目引进、产业培育、功能服务和创新创业氛围营造等重要功能。
中国农业机械化科学研究院成立于1956年，隶属于世界500强中国机械工业集团有限公司。总部位于北京奥运村核心地区，在岗员工5400余人，拥有6家全资子公司、13家控股子公司和4家直属单位，是国家首批创新型企业和高新技术企业。
什么样的城市才称得上“智慧城市”？ 2018年2月，习近平总书记在视察成都天府新区时，首次提出“公园城市”理念，同时公园城市也是一座智慧城市，建设过程中要全盘谋划整个城市的神经、大脑、中枢和未来的一整套城市体系，以“人“为核心，以”数据“为突破口打造智能治理链。
公路交通是国民经济中基础性、战略性、先导性产业，也是重要的国家关键性基础设施。国家“十四五”规划《纲要》对交通运输提出了多项任务，要求将科技创新摆在首要位置，以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，着力在四个方面发力，推动传统基础设施数字化升级改造，将先进的信息技术与交通运输有机融合。
天津高速公路集团有限公司成立于1994年，为国有独资企业。自成立以来，公司已成功运用国内贷款、与外商合作等方式，先后投资改造和新建了30余个路桥项目，项目总里程达到1100多公里。截止2008年底高速公路通车总里程达714公里。
北京首都国际机场股份有限公司（简称“公司”）成立于1999年10月15日；2000年2月1日，公司股票在香港联交所成功上市；2001年5月18日，经国家对外经济贸易合作部批准，公司成为一家外商投资股份有限公司。公司主要在首都机场经营航空性业务和管理非航空性业务。截至2006年底，首都机场共有国内航点127个，国际（含港澳）航点172个；在首都机场运营的航空公司共有78家，其中内地15家，国外（含港澳）航空公司63家。公司自成立以来，一直在中国民航机场业保持着行业领先的地位。2006年，首都机场航班起降架次和旅客吞吐量分别达到37.66万架次和4865万人次，增长速度高于全国平均水平。尤其是旅客吞吐量，已经进入全球前十位。以航班起降架次和旅客吞吐量而言，首都机场在2002年即已跨入世界最繁忙机场之列。随着公司的发展和各项工作的持续改进，首都机场的旅客满意度得到逐步提升。安全方面，公司一直致力于推进以建立安全管理长效机制为目标的安全文化建设，并取得了良好的安全成绩。
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